02°54.12’S | 086°12.26’W
4.5 nds, cap 200T
Matinée venteuse et mer secouée, ça faisait longtemps. Le tout s’est un peu calmé, on avance tranquillement mais sûrement, pendant que Tomtom se plonge dans les prochains voyages. On a de quoi naviguer pendant pas mal d’années, reste à gagner au Loto !

00°15.53’S | 085°02.70’W
1.0 nds, cap 209
Schnaps a passé l’Equateur ce matin à 8h26 locale, dérive relevée pour ne pas abîmer la ligne, et progresse maintenant (toujours à très faible vitesse …) dans l’Hémisphère Sud. Après 2 jours de printemps, c’est déjà l’automne !

00°26.55’N | 084°40.73’W
3.8 nds, cap 188T
Si on n’avait pas le moteur, notre vitesse et notre cap seraient pour la première bien plus faible et pour le deuxième tout à l’ouest. C’est la pétole, pas de vent, seulement du courant. Le point positif : la mer est quasi plate, c’est très confortable.
On essaie d’amadouer Eole avec des promesses (alcooliques) pour le passage de l’équateur mais il n’est pas très pressé de nous y pousser !

00°58.40’N | 083°49.05’W
2.1 nds, cap 208
Depuis ce matin, on lutte dans les calmes, à essayer de tirer parti du moindre petit souffle de vent pour ces derniers milles dans l’hémisphère Nord. Vu que les alizés de Sud-Est qu’on devait rencontrer juste après l’équateur ont l’air de s’être carapatés plus loin vers le Sud, on change notre stratégie et on va contourner la zone de mauvais temps (voir notre dernier article sur le blog) par le Sud-Est, afin de ne pas à avoir à faire 500 milles vers l’Ouest dans la pétole. Ca nous laisse en plus la possibilité d’une autre destination (un indice : il y a des grandes statues) que nous avions d’abord exclue …

03°48.34’N | 081°58.69’W
5.0 nds, cap 210
Après un record du monde du Pacifique de Schnaps à plus de 175 milles en 24h (en attente d’homologation), le vent s’est essoufflé, certes plus tard que prévu, et la vitesse est tombée à 5 noeuds, ce qui reste raisonnable pour une zone de pétole … Heureusement qu’un petit courant nous aide un peu ! En fonction du temps qu’on trouvera à l’équateur dans 2 ou 3 jours, on vous réserve une petite surprise en ce qui concerne la prochaine escale …

05°43.15’N | 080°31.06’W
7.8 nds, cap 210
… dans cette zone réputée sans vent, mais Schnaps enchaîne les records de vitesse : des pointes régulières à presque 9 noeuds, 156 milles en 24h, en cours d’amélioration ! Tout ça grâce à un alizé de Nord-Est bien tassé à 20-25 noeuds dont nous n’attendions pas tant ! On en profite donc pour avaler les milles à grande vitesse avant les zones de calmes qui se profilent devant l’étrave.

08°55.122’N | 079°31.853’W
On est passé du côté Est de la jetée pour éviter les vagues générées par les cargos empruntant le chenal d’accès au canal de Panama, mais aussi pour profiter d’un ponton gratuit pour l’annexe et d’un meilleur wifi. C’est un peu plus encombré, un peu moins bien protégé du clapot et du vent, mais on s’y fait. Départ prévu en milieu de semaine, le temps de régler le petit souci qui nous a déjà coûté une drisse en mer des Caraïbes, en haut du rail de génois.

08°54.53’N | 079°31.45’W
Et voilà, c’est fait ! Les portes des écluses de Miraflores se sont ouvertes sur l’Océan Pacifique à 13h locales. Après avoir passé le Pont des Amériques, nous voilà au mouillage devant l’Ile Flamenco, où nous devrions passer quelques jours avant de nous lancer dans la plus grande traversée du voyage pour rejoindre les îles Gambier.

C’est le bruit qu’a fait Dédé, le moteur, en début d’après-midi. Ça
n’a pas été tout seul, il a fallu de la patience, du temps, les
conseils avisés du “papa” du moteur et surtout un chiffon imbibé
d’essence pour que, enfin, son doux ronronnement résonne dans
l’habitacle. Après un petit biberon de cocktail gasoil / essence /
huile moteur / biocide pour nettoyer la pompe et les injecteurs, c’est
parti pour la grande décontamination : les 140 L du réservoir à la
poubelle, nettoyage des filtres, remplacement des cartouches, des
tuyaux souples, démontage et nettoyage du réservoir si besoin … On
ne l’avait pas fait avant de partir faute de temps, eh bien voilà,
c’est l’occasion !

09°22.13’N | 079°57.04’W
Ça y est, on est en Amérique !! Arrivée ce matin, à la voile, au ponton de la Marina de Shelter Bay, le moteur ne démarrant toujours pas… Le nettoyage du bateau est en cours, il y a du boulot ! Ensuite, la priorité va être la remise en marche du moteur, car sans lui, pas de canal … On croise les doigts pour que la pompe d’injection ne soit pas HS, démontage prévu ce week-end.